媽媽的另一扇窗

在考場中，瞅著鄰座的同學，只覺得他們是「敵人」、是「對手」，
似乎贏過他們才能證明自己的能力；在商場上，同行皆是「競爭」關係，
每個人都想做到第一。

一般人都是抱持這樣的想法，但劉金標的經營理念卻是獨樹一格，透過「合作」將自行車產業帶到一個新高度。誰說成功的背後，必定只有競爭？

劉金標先生年輕時每兩、三年就換一個工作，那時他聽到別人推薦什麼行業能賺錢就去投資，但都沒有成功，直到創立巨大機械，他的想法才開始轉變。先前做過的各類工作讓他明白，符合消費者的喜好才是關鍵，他捨棄代工，開始專注於經營自行車品牌。但他發現當時台灣的各廠家規格互異，零件搭不起來，自行車品質良莠不齊，加上當時台灣自行車業者紛紛進軍對岸，產業空洞化非常嚴重，於是以巨大機械和美利達這兩大國內自行車組裝廠為首，結合其他上、下游廠商，成立「A-Team」聯盟，大家同心一起為自行車產業而努力。

2003 年成立時，很多人不是嘲笑就是質疑，哪有同業合作成功的案例？但劉金標先生表示現在這個時刻，競爭應先擺一邊，如果兩家大廠不站出來相挺，一起想辦法做轉型、高級化，台灣自行車的訂單只會加速流失。經過六年的努力，2009 年自行車的出口銷量回升到四百三十多萬輛，整體產業的外銷平均單價更從每輛一百一十美元提升到三百美元，去年更創下四百五十美元的新高水準，也讓自行車產業成為世界的龍頭。

假如當初劉金標先生沒有提議創立這個合作聯盟，而只是謀求自己品牌的國內市占率和獲利多寡，就不會有今天高品質、規格統一的自行車產業，讓消費者在需要更換零件時，輕鬆找到相符的規格。無論在國內外，巨大機械的捷安特品牌都是第一，沒有因為和同行合作讓自己變得沒有競爭力，反而是帶起其他零組件廠商。就好比一個在班上成績最好的同學，願意與其他同學互相切磋，讓大家一起進步，提升班上的平均成績，這種想法著實是難能可貴。

劉金標先生的「合作」理念和這次聯盟成功的模式，讓我們了解人與人、團體與團體之間，不一定只有競爭才能成為第一，合作將可以創造更高的價值。(琳)